6月8日是世界海洋日暨全国海洋日，6月25日是全国土地日。今年，省自然资源厅统筹两大主题日宣传活动，首创“陆海统筹宣传月”新模式。

　　宣传月期间，省自然资源厅宣传中心精心筹划了“陆海统筹宣传月-媒体行”实地采风活动，搭建良好平台，邀请新华社、人民日报、中央人民广播电台、中新社、南方日报、广东卫视、羊城晚报、中国海洋报、南方都市报、广州日报、信息时报、新快报等多家中央、省、市媒体记者集中到珠海、阳江、深圳、广州、惠州、茂名、清远等地深入采访报道海洋经济、拆旧复垦、垦造水田、国土空间生态修复、不动产登记、第三次全国国土调查等自然资源领域重点工作成效，集中展示广东自然资源取得的成绩、亮点。

　　目前，“媒体行”宣传阵势正如火如荼展开，新华社等多家媒体记者已赴珠海、阳江、广州南沙等地的知名涉海企业集中釆访海工装备、海上风电等新兴产业情况，“海洋经济”板块采访报道已进入收官阶段。

　　【媒体行-珠海】6月11日下午，广东“世界海洋日”珠海主会场宣传活动甫一结束，省自然资源厅宣传中心即会同中国海洋报、羊城晚报、南方都市报、广州日报等媒体记者赴珠海市九控蓝色海洋旅游发展有限公司采访，受到了该公司副总经理胡帝娅的热情接待。

　　据了解，九州控股集团是一家以帆船和航海产业、海岛旅游等为主要产业布局的涉海国有大型企业。2017年3月，集团下属的珠海市九控蓝色海洋旅游发展有限公司即取得广东首个挂牌转让的无居民海岛-珠海三角岛的用岛权，公司总经理苏庆龙也成为广东第一位“岛主”。

　　媒体记者与该公司有关人员进行了座谈，详细采访公司取得的成绩、亮点、存在问题、下步规划。据了解，三角岛近2/3岛体曾遭破坏 ，该公司实施生态修复已投入资金3亿多元，将打造全国首个“公益+旅游”无居民海岛。

　　【采访行-阳江】

　　据悉，阳江市是能源大市，海上风能资源丰富，品质良好，海上风电规划装机总容量达到2000万千瓦。该市规划了7.4平方公里的风电装备制造产业基地，全力打造粤港澳大湾区重要的清洁能源基地和世界级风电产业基地，将风电产业建成广东沿海经济带上的优势产业集群。

　　6月11日晚，在珠海采访结束后，媒体记者即冒着“龙舟水”暴雨连夜出发前往阳江市，深入采访报道该市海上风电产业。6月12日，在阳江市自然资源局有关科室负责人的带领下，记者们来到位于阳江市高新区规划展馆，了解产业布局和规划情况。

　　阳江明阳智慧能源集团股份公司是一家重点打造海上风电新能源高端设备与智能微电网技术的先进制造企业，去年，省政府提出要培育以该集团为龙头的珠江西岸世界级高端装备产业和企业。

　　面对高温酷暑，记者们戴着安全头盔、厚厚的防尘口罩，深入该公司生产车间，实地了解海上风电装备制造情况。听取公司负责人详细讲解生产工艺和过程，了解公司发展现场和规划。

　　据了解，广东粤水电新能源装备有限公司是位于阳江高新区的另一家大型海工装备制造企业，该公司粤水电新能源装备制造项目一期工程总建筑面积32000平方米，目前已实现3条生产线投产，可年生产2兆瓦及以下陆上风电塔架、3兆瓦至6兆瓦海上风电塔架、海上风电导管架合计280套，年产值超15亿元。去年以来，该公司承接了中广核阳江南鹏岛海上风电项目73台5.5兆瓦海上风力发电机组配套塔筒和20套管桩工程，上个月，首套塔筒已成功出厂。

　　记者们来到该公司厂房内，耳之所闻，大型机械设备轰鸣运转；目之所及，行车在空中穿梭，大小不一的钢筒遍布生产线，工人们正挥汗奋战，车间外开阔的货场上，矗立起巨大的龙门架，即将竖装第二套海上风电产品。

　　该公司有关负责人对记者实地采访海洋经济新兴产业表示欢迎，热情介绍了海上风力发电机组配套塔筒等拳头产品制造情况及发展规划，并对海上风电装备制造行业情况进行了介绍。

　　【采访行-广州南沙】6月14日，媒体行活动第三站“转战”广州南沙区。省自然资源厅宣传中心联合新华社、南方日报、中国海洋报、信息时报等多家媒体深入中船黄埔文冲造船有限公司、广州港集团南沙港区采访海工装备制造、港口经济情况。

　　中船黄埔文冲造船有限公司拥有160多年的建厂史和造船史，是中国历史最悠久的现代造船企业，拥有华南地区最大的室内船台；是国内最大的海洋救助船、建造基地，市场占有率国内第一；是国内最强的挖泥船、海洋工程船舶建造基地，在特种船舶和高端海工装备制造方面具有较强的实力，目前挖泥船在手订单4艘，国内排名第一；也是国内最强的支线集装箱船建造基地，产品享誉欧洲市场；在手订单45艘，全球市场占有率约18.6%，排名世界第一。

　　当日上午，赤日炎炎，记者们来到中船黄埔文冲造船有限公司，与该公司蒋勇刚等有关负责人、技术骨干等进行座谈交流，了解该公司有关情况，并就有关问题进行采访。

　　随后，记者们来到企业车间，零距离了解先进装备生产情况。并重点察看了深中通道沉管隧道钢壳生产情况。据了解，深中通道沉管隧道钢壳共32节，每节长165米、重16500吨，设计双向八车道。该公司共承担了其中的14节生产任务，目前进展顺利，预计本月底可交付第一节隧道钢壳。

　　广州港是华南地区的主枢纽港，去年，广州港集团货物吞吐量、集装箱量分别完成4.8亿吨和1903万TEU，同比分别增长5.8%、7.6%，货物吞吐量、集装箱量排名全国第四位、世界第五位。目前，广州港集团在南沙港拥有万吨级以上深水泊位30个，其中10万吨级集装箱专用泊位16个；新增通过能力超过2.5亿吨，其中集装箱通过能力1600万标准箱，改变了广州港缺乏大型集装箱、粮食、汽车滚装和油品专业深水泊位的历史，实现了由河口港向海港的跨越式发展。

　　下午2：30分，记者们又来到广州港集团南沙港区实地采访，参观规划展厅、码头运输情况，听取工作介绍，并现场采访了该集团党委工作部有关负责人。

　　【记者心声】

　　“非常震撼，收获满满！”在谈及省自然资源厅筹划的陆海统筹宣传月-媒体行”成效时，南方都市报记者魏凯表示，在深入基层采访的过程中，扩大了视野，增长了见识，获得了许多有价值的新闻线索，搜集了接地气的第一手素材。

　　“我近日采写的一篇有关广东海洋经济的报道，受到了全国数十家媒体的广泛关注转载，影响很大。”新华社记者荆淮侨表示，广东海洋经济连续24年位居全国首位，成为助推高质量发展的新增长极，这次实地深入两家大型涉海企业采访，有了更加深入的了解，对广东海洋经济的认识也进一步加深，省自然资源厅组织的这次媒体采风活动非常有价值。

　　接下来，省自然资源厅宣传中心将继续发挥纽带作用，通过媒体行活动，提高社会对广东自然资源新职责的知晓度，引导群众积极保护和合力利用自然资源，为广东自然资源改革发展事业营造良好的舆论氛围。