“为什么要做海岸带地理信息工程？”面对我们的疑惑，朱亚兵解释道：“一是目前我省已有海岸带地理信息数据覆盖率不足全省管辖海域的10%，时间跨度长达17年，数据覆盖率低、现势性差，难以满足当前海洋强省的战略需要；二是多年来，我省各涉海单位积累了一部分地理信息成果，但数据标准及基准不统一、共享机制尚未建立，一定程度上造成了部门之间地理信息数据的重复建设，导致数据利用效率低。所以加快实现海岸带地理信息数据全省覆盖，构建统一的海岸带地理信息数据库势在必行，这是利国惠民的工作”“举个易懂的例子，假如这片海域发生了应急突发事件，为及时救灾救险，我们能快速提供陆海一体的地形地貌数据以供应急救援使用”。

“该项目走在全国前列，开展过程中遇到不少困难吧？”“可以借鉴的经验几乎没有，编写技术方案、实施方案、具体实施等都是摸着石头过河”，项目内业负责人黄瑞贞感慨。

说话间，大家到了大澳码头。“第一次出海一开始很开心，十几分钟后就开始晕乎了，下船的时候人还在飘，头痛了一个星期”，同事分享着他的切身感受。“我们在船上锻炼了三年才习惯，第一次上船基本上都会晕”，码头边的老船长边清理手头的渔网边跟我们闲聊。

“打”检查板前的准备工作

“按照目前的进度能按时完成吗？”

“海上作业完全靠天吃饭，涉及作业安全和质量控制，台风、暴雨、雷电等强对流天气时都禁止出海作业，而且这样的天气事先很难预料，给我们带来很多不确定性。但每天都有五艘大船在作业，我们会全力在天气状况好的时候多产出，还是有信心按时完成的”，朱亚兵望向海面，“今天风浪算平稳，算是比较理想的天气，最理想状态下，五艘船一天最多能测量30平方千米左右，如果天气不给力，可能连续十天半个月都无法出测，只希望今年海况好一些”。

操控室作业

大船驶出海湾，风浪逐渐猛烈起来。笔者领略着碧海蓝天波涛汹涌的美景，举着相机和手机在船头船尾穿梭，尽可能捕捉项目人员工作风采、拍摄自然风光。

 测量船上各类旗帜迎风飘展

出发前没有吃晕船药，半小时后笔者开始觉得不适，胃里排山倒海，“不舒服的话坐在船舱里面吹着风扇，里面没那么晃，要吐的话吐在桶里，千万不要依靠船身往外吐，很不安全的”，船上的水手大哥贴心准备了个水桶。吐后迷迷糊糊睡着了，隐约听见同事们聊着惊喜见到了海豚，下次如果有机会去领海基点，要带上国旗和测量旗去拍靓照......

闻着饭菜的香味醒过来，“船上阿姨厨艺超赞，自制的辣椒酱超级香，时不时还有自制龟苓膏、西米露、绿豆沙当奢侈的下午茶哦”。阿姨很腼腆，被这么一夸红了脸笑着说：“大家干活都很辛苦，你们单位叮嘱饭菜一定要好吃，让你们吃饱了才有力气干活”，话语很朴实又真诚。笔者胃口不佳，吃了两碗土豆丝，就着自制辣椒酱还吃了大半碗米饭，足见阿姨厨艺相当不错。“婷婷多吃点，吃饱了才有东西吐”小伙伴不忘调侃。

“你这反应算轻的，之前南海局一个姑娘跟我们出海，从上船开始就晕乎，回港的时候她打趣道：一言不发，二目无神，三餐不进，四肢无力，五脏六腑，七上八下，久久（九九）不停，十分难受，这一趟最深切的感受就是这了！”

晚间回到驻地，内、外业负责人开始探讨技术细节，笔者与其他小伙伴们开启聊天模式。

 内、外业负责人探讨技术细节

“每天重复着同样的工作很枯燥吧？”“确实如此，船上两名作业员轮流在操控室盯数据，每天盯着屏幕上那条线慢慢延伸，单一又乏味”“岸上验潮也很枯燥，每间隔十分钟记录一次潮位数据，拍照记录留底。然后，就是不厌其烦地重复观察、重复记录，看似简单，但是验潮很重要，如果潮位数据出了问题，很可能大船出海测得的数据就要作废”“在领海基点安装自动验潮站，攀爬着力点不好找，艰难爬上去后，头上烈日晒脚下岩石烤，再加上水面光反射，晚上回来浑身刺痛，脸和眼睛都肿了”“现在天气炎热，人文关怀这一块做的还挺好的，每个验潮站都配备了测伞防暑降温”……久不见大家依然很亲切，大伙纷纷打开了话匣子。

领海基点布设自动验潮站

“每天这么辛苦，那最开心的是什么事呢？”笔者问道。

“那必须是天气甚好，数据没白测！”小伙伴们异口同声，酷热的天气、艰苦的环境等并不能阻挡他们对工作的热情。作为本次项目外业负责人，这名90后工程师告诉笔者，大家再坚持奋战几个月，换来的成果将意义深远：“随着我省海洋经济的高速发展，海岸带地理信息数据成为海洋经济活动的重要要素，在整个海洋经济活动链条中起着基础性的作用，是“智慧海洋”的空间地理信息基底，国家和省重大战略的实施、自然资源管理、海洋产业发展和规划、防灾减灾以及社会公众都对海洋地理信息数据有急切的需求”。

 领海基点自动验潮站高程测量

据了解，本次32名驻岛测绘队员中，其中70、80后各一名，其余均为后浪90、00后。如今，前浪引领、后浪奋进，作为新时代的“测绘人”，正乘风破浪、扬帆起航，正为我省海洋强省的建设作出新的贡献。